廖啟標(biāo)
雙匹平絨織物織造工藝特殊，生產(chǎn)復(fù)雜，屬技術(shù)紡織品，具有裝飾性強(qiáng)、立絨性強(qiáng)、耐磨性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，通常用于汽車座椅豪華面料。雙匹平絨織物屬于平絨織物，在使用過程中易脫絨毛，因此，在雙匹平絨織物設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中對(duì)于其絨面固結(jié)緊度十分重視。絨面固結(jié)緊度是絨類織物一項(xiàng)重要的特征指標(biāo)，是表示絨紗在織物組織中受地經(jīng)紗和緯紗排列擠壓的程度，固結(jié)緊度越大，則絨毛固結(jié)牢度越好，越不容易脫毛。筆者從以下幾個(gè)方面談?wù)勌岣咂囉秒p匹平絨織物絨面固結(jié)緊度的措施。
1 選用合適的原料汽車座椅面料最重要的要求是耐磨牢度和抗紫外線輻射強(qiáng)度，因此，目前用于生產(chǎn)汽車座椅面料的天然纖維主要是羊毛，化學(xué)纖維主要是滌綸。滌綸纖維在汽車座椅面料的原料消耗約占90％，其他化學(xué)纖維如丙綸、粘膠等也有應(yīng)用。由于雙匹平絨織物的地組織一般不露出來，地紗在滿足拉伸要求、撕裂強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，應(yīng)牢固地握持絨紗，因此，地紗要選擇表面摩擦因數(shù)較高的紗線，可選擇短纖紗和空氣變形絲。從絨面牢固考慮，絨紗用空氣變形絲非常好，但也正由于空氣變形絲具有較高的糾纏性，故不能加工成具有良好性能的絨紗，而假捻變形絲因其膨松效果優(yōu)良可加工成性能良好的絨紗，因此，可選用假捻變形絲和短纖紗作絨紗。為了滿足較大的握持度和耐磨性等要求，地紗、絨紗根據(jù)織物的平方米克重宜選用適宜的號(hào)數(shù)，一般采用雙股線或三股線織造。
2 采用適宜的組織結(jié)構(gòu)及固結(jié)方式為使織物質(zhì)地堅(jiān)牢，對(duì)絨紗產(chǎn)生強(qiáng)有力的握持并能使絨面絨毛分布均勻、豐滿、無條影，地組織宜選用平紋。地組織的緯紗與絨紗交織時(shí)，絨紗的固結(jié)形式有好幾種，常見的有“V”形、“u”形、“W”形三種。“V”形固結(jié)每根絨紗只被一根緯紗固定，它的絨毛牢度較低，但絨毛密度很高。“u”形固結(jié)每根絨紗被兩根緯紗固定，它的絨毛牢度、絨
3 采用優(yōu)良的后整理工藝雙匹平絨織物后整理設(shè)備中，涂層機(jī)及涂層工藝尤為重要。通過背面涂層，雙匹平絨織物背面絨毛的固結(jié)牢度增強(qiáng)，但涂層劑用量太多，易造成織物手感發(fā)硬。
4 結(jié)束語通過選擇合適的原料、適宜的組織結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的后整理工藝，可有效地提高雙匹平絨織物的絨面固結(jié)緊度。在考慮絨面固結(jié)緊度的同時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧絨毛的密度、均勻度及豐滿度等因素。地組織在與絨紗交織時(shí)，三種常見的絨紗固結(jié)形式目前用得較多的是“V”形固結(jié)，其原因主要是這種結(jié)構(gòu)的織物絨面豐滿程度好，它的絨毛牢度則是通過背面較厚重的涂層來達(dá)到要求。
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