魏征 王志根
1 前言 隨著人們對阻燃體系作用機理的深入研究，新的阻燃理論和技術被逐漸認識，如化學改性阻燃、高效阻隔炭化層阻燃、交聯接枝阻燃和協同阻燃體系等，極大地豐富了阻燃領域的內容和阻燃劑的多功能性。進入21世紀后，溴系和磷系阻燃劑仍然占主導地位，新型阻燃劑之間復配、協同作用機理的研究將日趨活躍，新的物理化學分析方法將不斷應用于阻燃科學技術的研究領域。可以預見，隨著阻燃科學及相關學科的發展，阻燃加工技術將日趨完善。 加入了WTO后紡織品在多功能的研發上已經面臨著新的挑戰。中大公司正是基于市場的需求，研制開發了厚重織物 (純棉)的阻燃涂層新工藝。 本工藝采用新型泡沫阻燃工藝對厚重面料進行阻燃加工，在乙烯類聚合物等涂層粘合劑中加入溴類及氮磷類阻燃劑等，充分攪拌，經按一定發泡比發泡，把低粘液體發泡增稠，使其達到可涂布狀態。涂層時，經涂層刀的擠壓泡沫破碎成低粘液體，滲入織物內，厚重面料的整體阻燃效果通過BS5852等嚴格的阻燃標準。且手感柔軟、透氣性好、安全性高。可廣泛應用于帳篷、軍用紡織品、家用紡織品及汽車、飛機等內裝飾物。其對我國紡織品阻燃技術的研究應用，對提高厚重織物阻燃性能、實現我國紡織品高檔化和差別化有著積極意義。
2 阻燃涂層的機理 絕大部分紡織品都是有機高聚物，它們的燃燒主要由以下四個同時存在的步驟循環進行：第一，熱量傳遞給織物。第二，纖維的熱裂解。第三，裂解產物的擴散與對流。第四，空氣中氧氣和裂解產物的動力學反應。阻燃技術就是阻止上述一個或幾個步驟的進行。對厚重織物大多采用的阻燃整理或先阻燃整理、后涂層的方法，存在著阻燃效果不佳，厚重織物的舒適性、安全性差，成本偏高的問題。本工藝采用新型泡沫阻燃涂層工藝解決了以上技術問題。
3 阻燃劑涂層發泡比的選擇 阻燃泡沫涂層的關鍵是機械發泡必須穩定，需通過調節給液量、轉速及氣流量參數，結合涂層機車速，期望上膠量，獲得一個穩定輸出
4 阻燃泡沫涂層刀涂實施方法 本工藝采用普通的刮刀涂層方式，根據面料、車速、溫度選擇一個合適的刀距。為了使涂層膠擠刮后滲入到織物中，將涂層刀下壓到適當距離(向下距離在l～l5mm內選擇，涂層刀距涂層平臺前后距離在1～20m 選擇)，溫度控制在140-l60℃，車速根據上膠量、烘干情況調節，一般控制在10-35m/min。
5 阻燃效果的測試
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