1.6.1標準燈箱
(1)標準燈箱和所使用的燈管，品牌較多。不同品牌的燈箱和燈管，對對色色光存在著一定的差異。
(2)標準燈箱使用不當。如在燈箱的灰色底板上，擺放色卡樣卡，甚至在燈箱灰色內壁上，貼處方紙和色樣板等，這會給對色色光造成一定的影響，從而在標準燈箱對色時，出現在工廠燈箱里色光相符，而在客戶公司的燈箱里產生色光偏差，導致小樣和大樣色光認可困難。因此，標準燈箱特別是燈管，一定要選用符合國際標準的產品，而且使用燈管要正確，以消除燈管光源不標準和燈箱使用不當而造成的標準燈箱不標準，產生對色差異。
1.6.2 d65光源
d65光源為人造日光光源，與自然光源相比，它們對染色色光的反應并非完全一致。有些客戶對兩者混為一談，認為d65光就是自然光。所以，常常產生打樣色單規定為d65對色，而驗收小樣(或大樣)時，則采用自然光對色，因此，工廠與客戶之間，往往產生分歧。對此，必須與客戶溝通，統一認識，消除誤解。
1.6.3不同的光源
有的客戶要求用兩種不同光源對色，甚至要求兩種光源同時開啟，用混合光源對色。遇到這種情況，通常要產生明顯的跳燈問題。即在不同的光源下，產生不同的色光，甚至面目全非。
不同的染料具有不同的結構，對不同的光源，有不同的吸光反光性。欲解決拼色染料(2～3只拼染)的跳燈問題，并非易事。唯一的途徑是做染料配伍試驗，選用對光源配伍性好的染料。如活性紅m-3be、活性黃m-3re、活性黑kn-b組合，德司達公司的活性紅3bs、活性黃3rs、活性藍fbn組合，活性紅b-2bfn、活性黃b-4rfn、活性黑kn-b組合等，在不同光源下，跳燈程度相對較小。而活性黑kn-g2rc、活性黑n等拼混染料，一般跳燈嚴重，使用時要注意。
1.6.4色光跳燈性
客戶提供的原始樣，有時是還原染料的軋染樣。而用活性染料的浸染樣，在不同光源下與之對色時，往往跳燈明顯。這是因為常用的還原染料如還原藍rsn、還原橄欖綠b、還原大紅r、還原黃g等，在不同光源下，其色光跳燈性較??；而常用的一些活性染料，在不同光源下，跳燈性相對較大的緣故。
遇到這種情況，第一，選用跳燈性小的活性染料配伍染色；第二，打近似認可樣，返客戶確認，再以活性染料認可樣替代還原染料的原始樣，進行放樣試產。
1.7打客戶認可樣，要遵守以下原則：
(1)打樣用布必須采用生產計劃部門指定的半制品布。
(2)打樣方法必須符合生產計劃部門批定的生產方式(平缸染色或是液流缸染色)。
(3)必須按照客戶色單的質量要求選用染料。
(4)必須以客戶指定的光源對色光。
(5)必須以客戶認定的原始樣(或第一次確認樣)為依據打樣。在一般情況下，小樣色澤深淺應控制在5 %以內，色光應控制在4級以上。如果原始樣與認可樣質地嚴重不同，則色澤與色光只能盡力上靠。
(6)客戶選中的認可樣，要和客戶提供的原始樣貼在一起，作為復樣、放樣、大貨生產的對色依據。
還應注意客戶提供的原始樣和確認樣，一定要經客戶簽字。因為在實際生產中，經常發生客戶在中途調換標樣，或以另一塊標樣來驗收大貨，而失口否認先前提供的原始樣，從而引起大貨色光方面的糾紛。
2放樣試產
2.1復樣放樣試產以前，必須按認可樣處方認真復樣。復樣工作必須注意以下幾點：
(1)復樣必須采用車間準備試產的半制品布。
(2)認真檢查車間提供的復樣半制品布。例如是否有熒光增白劑的影響；磨毛效果及漂白白度是否正常。若發現問題，要及時和車間聯系，不可盲目復樣，以免試產失敗。
(3)復樣必須采用車間在用的染化料。打樣間的染化料，雖每周調換一次，但客觀上在力分、色光、含水量等方面總是有一定差異，這會直接影響放樣的準確性。
(4)復樣工作要由專人負責。要安排打樣經驗豐富、出樣準確性好的打樣高手復樣。原來打認可樣的人員，不宜安排復樣。實踐表明，換人復樣容易發現問題，如打樣方式不符、染料配伍不當、助劑使用有誤、打樣操作欠妥等。發現問題必須及時糾正，嚴防將錯就錯或一錯再錯。?
(5)復樣要盡力做到與客戶認定的原始樣(或認可樣)色澤色光相符。如果是交織或混紡織物，不同纖維組分的色澤，還必須具有良好的均一性，否則，不得放樣試產。(6)復樣要落實復審制度，即準備放樣試產的復樣處方，要由他人審核簽字，以消除差錯，把好最后一關。
(7)復樣后，在投產處方卡上，除貼上“復樣”外，還必須貼一塊復樣用的半制品布樣，以便放樣人員在染色前檢查對照待染半制品的質量是否與復樣用的半制品相符，以確保放樣色光的穩定。
相關信息 
推薦企業 推薦企業
推薦企業
您所在的位置：
