在紡紗過程中，棉結數量直接影響半成品的內在結構，也影響牽伸過程中纖維的運動。棉結會帶動周圍的纖維成末或成團地變速，致使條干惡化，還會和周圍纖維聚集而形成粗節。在織成布染色后會在布面形成白星，直接影響布面外觀。
1.原料因素
①成熟度原棉成熟度差，纖維剛性低，在清、梳工序加工時易扭結成來絲和棉結。成熟度差的原棉中帶纖維雜質往往也多，且雜質較脆弱，在清、梳加工中易碎裂，使雜質粒數增加。
②原料中的有害疵點。僵片軟籽表皮等有害疵點，其重量輕，顆粒小，較難排除，使棉結雜質粒數增多。因此，在配棉時，對有害疵點的含量和粒數應嚴格控制。
③回潮率。原棉的回潮率高，纖維間的粘附力強，在清梳工序和工中雜質不易清除；又因回潮高，纖維間粘附力大，加工中易形成索絲或棉結.所以對原棉田潮過大的原棉一般要采取烘棉的方式以減少形成棉結的機會。
2.工藝因素
①隔距：配置好主要隔距如錫林~道夫、錫林~蓋板、錫林~刺輥，還有給棉板~刺輥、大小漏底、除塵刀、棉網清潔器、固定蓋板等隔距，控制好整個梳棉流程的氣流，對生條棉結雜質都會產生較大影響。
②錫林、刺輥速度或這比不正常。
③各部位落棉不平衡。
3.設備因素
①針布損傷。
②針布鋒利平整度不符合要求。
③針布不配套。
④機械部件掛花。
⑤清梳聯通道油脂。
4.運轉操作
①擋車工不按清潔進度表做清潔，清潔不徹底。
②車肚漏底糊塞。
③三角區掛花。
5.環境
①高空飛花落入.(現有些廠用透氣的錦綸布或蚊帳用紗布制成蓋罩，將棉條蓋住，如果車間場地較大，還有的廠就做成帳蓬，在里面存放棉條，以防止高空飛花落入.)
②溫溫度不符合規定。溫濕輥管理的一般要求:
①冬季開冷車前，車間應進行了預熱，使車間溫度達20℃以主，保證生產正常。
②為使生產穩定，純棉的生條回潮率一般控制在6%～7%。
③溫濕度控制范圍應結合原棉成熟度、細度情況分別掌握.細度細、成熟度差的纖維，吸濕性強。
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