隨著紡織科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進步，各種先進設(shè)備和新型紡紗器材也不斷推出，一些優(yōu)質(zhì)的紡紗專件，如新型下銷、氣動搖架、高精度羅拉、新型上羅拉軸承等，對改善成紗質(zhì)量有重要作用和意義。我公司在2010年經(jīng)歷整體搬遷后，對細(xì)紗搖架也進行了部分改造更新。
通過對比YJ2-142型彈簧搖架與SDDA2132PLB型氣加壓平牽搖架，我們發(fā)現(xiàn)，YJ2-142型彈簧搖架雖然耐疲勞性和抗衰減能力好，且具有多次卸壓、加壓，壓力不變，錠間差異小等許多優(yōu)點，但本廠細(xì)紗經(jīng)歷兩次整體搬遷及落紗機使用不當(dāng)對搖架的撞擊后，YJ2-142型彈簧加壓搖架的抗疲勞能力已明顯減弱，出現(xiàn)了前上羅拉平行度差、壓力不穩(wěn)定、搖架銷軸松動滑出、卸壓掀起手柄時上羅拉會落下、搖架歪斜、節(jié)假日關(guān)車卸壓后開車斷頭率很高等現(xiàn)象，因此我們對細(xì)紗搖架進行部分改造更新。
在氣動平牽搖架的安裝及使用過程中，我們總結(jié)了一系列的經(jīng)驗。在氣路安裝方面，應(yīng)首先確定氣路位置，進而確定氣路方向及進氣堵頭位置。按照搖架的安裝尺寸，以前下羅拉為基準(zhǔn)，用單根握持管定距，使用下羅拉隔距規(guī)SDDA2122PG4進行尺寸調(diào)整，握持管與前下羅拉隔距為176.5毫米，其它按照要求逐一固定握持管支撐座。
前、中、后上羅拉，下羅拉規(guī)格、配置及壓力按要求配置。還應(yīng)注意進氣端裝在靠近氣源的一端，氣動控制裝置就可以通過PU管、鎖母三通接頭與進氣閥頭的鎖母直通接頭連接。安裝完畢后，氣囊管內(nèi)壓力調(diào)到0.08兆帕，然后檢測氣路系統(tǒng)的密封性。如有漏氣，再次檢查調(diào)整，確保氣路密封。前、中下羅拉中心距為43毫米，中、后下羅拉中心距為63毫米，前羅拉與握持管中心距為210毫米。
在前上羅拉調(diào)整中，使分壓器定位器距離為7.5毫米，與膠輥前沖2毫米，位置一致。中羅拉隔距調(diào)整刻度為48毫米，在搖架上車前完成定位。后上羅拉隔距標(biāo)尺刻度為108毫米，使后上羅拉與喂入喇叭口之間相距2毫米～3毫米。裝、卸上羅拉，氣囊內(nèi)的壓縮空氣不可放掉，裝、卸羅拉應(yīng)雙手操作，并保證沿定位器的槽開口方向裝卸。
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