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雙匹平絨織物織造工藝特殊，生產(chǎn)復(fù)雜，屬技術(shù)紡織品，具有裝飾性強(qiáng)、立絨性強(qiáng)、耐磨性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，通常用于汽車座椅豪華面料。雙匹平絨織物屬于平絨織物，在使用過程中易脫絨毛，因此，在雙匹平絨織物設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中對于其絨面固結(jié)緊度十分重視。絨面固結(jié)緊度是絨類織物一項(xiàng)重要的特征指標(biāo)，是表示絨紗在織物組織中受地經(jīng)紗和緯紗排列擠壓的程度，固結(jié)緊度越大，則絨毛固結(jié)牢度越好，越不容易脫毛。筆者從以下幾個(gè)方面談?wù)勌岣咂囉秒p匹平絨織物絨面固結(jié)緊度的措施。

1選用合適的原料

汽車座椅面料最重要的要求是耐磨牢度和抗紫外線輻射強(qiáng)度，因此，目前用于生產(chǎn)汽車座椅面料的天然纖維主要是羊毛，化學(xué)纖維主要是滌綸。滌綸纖維在汽車座椅面料的原料消耗約占90%，其他化學(xué)纖維如丙綸、粘膠等也有應(yīng)用。

由于雙匹平絨織物的地組織一般不露出來，地紗在滿足拉伸要求、撕裂強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，應(yīng)牢固地握持絨紗，因此，地紗要選擇表面摩擦因數(shù)較高的紗線，可選擇短纖紗和空氣變形絲。

從絨面牢固考慮，絨紗用空氣變形絲非常好，但也正由于空氣變形絲具有較高的糾纏性，故不能加工成具有良好性能的絨紗，而假捻變形絲因其膨松效果優(yōu)良可加工成性能良好的絨紗，因此，可選用假捻變形絲和短纖紗作絨紗。

為了滿足較大的握持度和耐磨性等要求，地紗、絨紗根據(jù)織物的平方米克重宜選用適宜的號數(shù)，一般采用雙股線或三股線織造。

2采用適宜的組織結(jié)構(gòu)及固結(jié)方式

為使織物質(zhì)地堅(jiān)牢，對絨紗產(chǎn)生強(qiáng)有力的握持并能使絨面絨毛分布均勻、豐滿、無條影，地組織宜選用平紋。

地組織的緯紗與絨紗交織時(shí)，絨紗的固結(jié)形式有好幾種，常見的有“V”形、“u”形、“W”形三種?！癡”形固結(jié)每根絨紗只被一根緯紗固定，它的絨毛牢度較低，但絨毛密度很高。“u”形固結(jié)每根絨紗被兩根緯紗固定，它的絨毛牢度、絨毛密度均一般?！皐”形固結(jié)每根絨紗被三根緯紗固定，它的絨毛牢度較高，但絨毛密度較低。上述三種固結(jié)形式中絨毛牢度最高的是“w”形固結(jié)

。

3采用優(yōu)良的后整理工藝

雙匹平絨織物后整理設(shè)備中，涂層機(jī)及涂層工藝尤為重要。通過背面涂層，雙匹平絨織物背面絨毛的固結(jié)牢度增強(qiáng)，但涂層劑用量太多，易造成織物手感發(fā)硬。

4結(jié)束語

通過選擇合適的原料、適宜的組織結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的后整理工藝，可有效地提高雙匹平絨織物的絨面固結(jié)緊度。在考慮絨面固結(jié)緊度的同時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧絨毛的密度、均勻度及豐滿度等因素。地組織在與絨紗交織時(shí)，三種常見的絨紗固結(jié)形式目前用得較多的是“V”形固結(jié)，其原因主要是這種結(jié)構(gòu)的織物絨面豐滿程度好，它的絨毛牢度則是通過背面較厚重的涂層來達(dá)到要求。