水解池調試時，向池中加入一定量的厭氧污泥。由于車間加工產品的多樣與多變性，染料變化大，來水的顏色變化較大，pH一般呈堿性，又由于水量的不均勻性，對池內的污泥沖擊較大。從運行結果及中的監測結果看，經過水解池后，色度去除率達80%以上，COD，BOD，SS去除率不高，但水解前后氨氮相差很大，經水解后的氨氮指標高于進水4倍左右。從所用染料的成分來看，不論是偶氮染料、蒽醌染料，還是硫化染料，在分子結構組成中，均含有N元素，染料中含雙鍵的原子基團即為發色團，如偶氮基、硝基、碳亞氨基等，經水解后，色度降低與氨氮升高的原因是染料在水解菌的作用下，其分子結構被打破，其中的N被還原為NH3，結果是染料的發色團消失，使廢水的色度大大降低，而NH3的含量提高。
混凝氣浮設備氣浮設備的溶氣方式采用水泵吸水管吸氣溶氣方式。在水泵壓水管——上接——一支管，支管上安裝射流器，并與水泵吸水管相連，支管中的壓力水通過射流器時把空氣吸入并送入水泵吸水管，再經水泵送入溶氣罐，此方式省去了空壓機，噪聲大大降低。
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