9、爆孔——氫氧化鈉、雙氧水等未稀釋就抽入缸內(nèi)。
10、勾爛布——染缸內(nèi)壁有問題(最常見是利剌)或裝布用的車仔勾爛所致。
11、污漬——缸身、車仔、脫水機(jī)等不清潔。
12、飛料——染料未化溶就拉入工場(chǎng)，被風(fēng)吹到布面上引起飛料漬。
13、風(fēng)化（走色）——易受風(fēng)化的染料(特別是染翠綠色)在濕布時(shí)易受風(fēng)吹引起走色。
14、摺痕（包括死痕）——摺痕有很多種：
A、缸內(nèi)形成的主要是降溫時(shí)間太快，噴嘴調(diào)校與提升滾筒速配合不適當(dāng)所形成；
B、織物組織很緊很密；
C、脫水機(jī)裝得太多布，裝滿后仍硬裝進(jìn)去；脫水時(shí)間過長(zhǎng)；
D、拋干機(jī)拋干時(shí)間太長(zhǎng)而不去解布；
15、唇印——濕布?jí)涸谂谕矙C(jī)時(shí)間過長(zhǎng)；
16、斜紋色痕——炮筒機(jī)干布時(shí)布扭曲太大，未適當(dāng)轉(zhuǎn)盤；
17、干濕印——平幅機(jī)超喂不適當(dāng)?shù)纫穑?/p>
18、平機(jī)痕——圓筒布在平幅機(jī)干布時(shí)由于高溫所造成對(duì)稱痕；
19、扇布機(jī)刮痕——濕扇機(jī)機(jī)架過寬，由套環(huán)刮傷引起。
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