1、不知道羅拉質(zhì)量如何,羅拉扭震與羅拉的抗扭強(qiáng)度有很大關(guān)系,羅拉質(zhì)量如果不過(guò)關(guān),能夠承受的抗扭力矩較小,那么,在牽伸力不是很大的情況下也可能會(huì)產(chǎn)生扭震。
2、設(shè)備安裝精度影響羅拉的抗扭震效果。如果設(shè)備安裝精度達(dá)不到要求,比如車面水平不達(dá)標(biāo)、羅拉座定位不良、羅拉校值不到位、羅拉連接不良等等,都會(huì)使羅拉轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,從而使羅拉在加壓、承受牽伸力時(shí)產(chǎn)生扭震現(xiàn)象。 可以松開(kāi)齒輪嚙合,打起搖架,用手空轉(zhuǎn)羅拉,如果羅拉轉(zhuǎn)動(dòng)比較費(fèi)勁,就可能是安裝有問(wèn)題。
3、V型牽伸由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),后羅拉受到的牽引力較大(粗紗在后羅拉上有較長(zhǎng)的包維弧,且粗紗在后區(qū)呈現(xiàn)為較為緊密的狀態(tài)),相對(duì)平面牽伸,V型牽伸的后羅拉更容易產(chǎn)生扭震現(xiàn)象。
4、由于V型牽伸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與平面牽伸有較大區(qū)別,在同樣的工藝參數(shù)下(指同樣的粗紗捻度、后區(qū)牽伸倍數(shù)、后區(qū)羅拉握持距等),V型牽伸的后羅拉受到的牽伸力明顯大于平面牽伸,因此,在工藝設(shè)計(jì)上要充分考慮這一點(diǎn)。
5、粗紗捻系數(shù)可能偏大了一些。
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