
沃爾瑪,作為世界上最大的傳統零售商,依靠其強大的供應鏈信息技術跟線下的已經在國際市場上立足并持續發展了超過54個年頭。在國人的眼里,堪稱百年老店,盛極一時。
但是,近幾年,作為被互聯網浪潮推倒的傳統企業的案例,沃爾瑪頻頻被眾多的市場分析師以及投資公司所提及,甚至有評論家指出沃爾瑪將會成為電子商務時代的最大犧牲品,這究竟是為什么?
在過去很長一段時間,沒有人會質疑沃爾瑪是科技領航者,但如今很多零售商都掌握了足以與其匹敵的供應鏈信息技術。進入21世紀后,很少聽說沃爾瑪有什么科技創新,而且當人們談論零售業的最新科技時,首先想到的往往是電子商務,像亞馬遜這樣的網絡零售商已經成為科技創新的領軍者。
在美國,沃爾瑪早在十年前就和亞馬遜短兵相接。但是直到2009年,沃爾瑪還對亞馬遜不屑一顧,因為只有1/4的目標顧客在亞馬遜上采購。但現在,越來越多買便宜的老顧客和熟悉網絡的年輕人轉向亞馬遜。
一直以來,許多科技公司都將市值超越沃爾瑪視為一個重要的里程碑。2015年7月,亞馬遜在市值上正式超越了傳統零售業大鱷沃爾瑪。對于整個電商行業來說,這無疑是里程碑式的一刻,因為亞馬遜在市值上正式超越傳統零售業大鱷沃爾瑪,象征著最大的在線零售商終于把最大的實體零售連鎖店從市值上掀翻在地。
隨著競爭的加劇,線上線下界限的模糊,亞馬遜和沃爾瑪的碰撞越來越劇烈,沖突點也會越來越多。我們不僅僅會看到各種電商技術,應用以及營銷創新被迅速的投入戰場以便擴大彼此的優勢,更看到線上線下在這種力量的對比中如何此消彼長,直至融合。
我們不僅要問,亞馬遜為什么那么成功呢?
抓住核心并建立一系列支持型業務
與沃爾瑪以線下為主,電商策略為輔的策略相反,亞馬遜則始終突出線上為主,以倉儲中心為支撐的擴張策略。最終在奪取市場規模和實現盈利上殊路同歸商業的本質。其實,沃爾瑪也在發力電子商務。
市場數據顯示,沃爾瑪如今是僅次于亞馬遜和蘋果公司的第三大互聯網零售商。但是由于沃爾瑪對電子商務的起步較晚(2010年底開始專門成立了WalmartLabs,大張旗鼓的招攬技術工程人才,來專注發展電商),再加上沃爾瑪目前處于被動追趕的局面,整個電商的發展正在興建,他需要一段時間來調整和優化物流配送體系,以達到可以為電商業務服務的標準。
與此同時,與公眾眼中純電商的印象不同,亞馬遜其實是一家非常牛的物流公司。2012年以7.75億美金收購了KivaSystems,大大提升了亞馬遜的物流系統的效率。Kiva系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍,機器人每小時可跑30英里,準確率達到99.99%。這個效率跟技術已經秒殺了幾乎全部的物流公司,包括我們熟知的DHL,UPS,FedEx。
另一方面,亞馬遜的自有物流體系已經在過去的10幾年內逐步搭建完成,不光可以給亞馬遜自營訂單提供快捷便利的物流服務,還成為了一個可以通過給三方賣家提供物流倉儲服務,來給亞馬遜帶來盈利希望的支持型業務。
要知道,目前為止,在全球其他任何一間的電商也好,零售業好,自建物流就是一個“燒錢”且“費錢”,但“不賺錢”的業務板塊。
高瞻遠矚的商業眼光
亞馬遜早在1995年就涉足電子商務,而此時電子商務作為一個新事物還處于萌芽時期,在很多人眼中,電子商務還是一個不可琢磨前途未卜的新玩意。
亞馬遜就是利用大多數傳統零售商的忽視,率先跑馬圈地,把規模和平臺做起來。隨后,又在大家都忙于平臺搭建的時候,逐步建立起來了全球化的物流體系,來為亞馬遜的主營電商業務服務。
開放靈活的商業格局
亞馬遜電子商務發展戰略體現了先進的模塊化設計思想,在各部分具有相對獨立、通用、互換特點的同時,又具備開放、集成、靈活的特色。
特別值得一提的是,每當一個新的電子商務熱點出現的時候,亞馬遜都能把它整合到自己的體系當中,例如,引入三方平臺賣家,歡迎全球賣家,亞馬遜物流等等。
獨特的經營戰略
《貝佐斯和亞馬遜網站的崛起》一書作者布蘭特曾指出,亞馬遜深得投資者的歡心,這是一個罕見的現象,因為貝佐斯的長期習慣是以虧損狀態來經營公司。
布蘭特說:“他已經明確表示其并不專注于季度盈利,這跟所有上市公司的經營理念都不一樣,貝佐斯將在很長一段時期保持這種經營方式,將把利潤進行再投資,讓公司繼續發展壯大,并且繼續通過低價格來吸引消費者,貝佐斯的這些戰略舉措都奏效了。”
這就是著名的亞馬遜飛輪理論。
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