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就在國內跟著工業4.0亦步亦趨的時候，中國消費者最為熟悉的阿迪達斯，已經借著工業4.0 的核心技術，悄悄地搬回德國本土了。對不起，熟悉的中國供應鏈；對不起，低成本的越南崛起。三葉草直接回家了。

　　阿迪達斯牽頭工4子項目，實現私人定制

　　國內從業者在跟隨工業4.0的時候，往往老是盯著數字工廠、智能產品等許多概念，而忽略了德國工業4.0其實有著龐大的戰略項目體系，分工明確，意圖明顯。極速工廠SpeedFactory，就是阿迪達斯牽頭的國家級項目，也是工業4.0組成項目之一，意圖通過智能技術生產，提供個性化的紡織消費品。

　　極速工廠的項目，力圖重振體育用品界的“德國制造”。其合作伙伴包括德國亞琛工業大學、慕尼黑工業大學、德國凱爾曼特種設備公司及美國江森自控有限公司等。項目實施小組由來自創新事業部、全球IT創新部和采購事業部的專家們組成。
工業4.0喊阿迪達斯回家 | 制造360觀
　　SpeedFactory工廠局部2015年10月底，德國Manz集團也與阿迪達斯簽訂了一份合作協議，一同為阿迪達斯的SpeedFactory計劃而努力。Manz成功開發了最新運動用品的自動化生產設備及技術。憑借這項靈活的技術，定制化的鞋組件、材質及配件設計能夠被轉化成生產數據，并在未來通過一套全自動化系統進行生產。通過本次合作，該技術將被應用于位在德國及美國的SpeedFactory，最終實現全球部署。在SpeedFactory中，阿迪達斯的鞋類產品將在目標市場實現本地生產，將新開發的技術從試生產轉為量產。早在2012年，阿迪達斯出于重新整合全球資源的策略考量，就關閉了位于中國蘇州的在華唯一直屬工廠。這也是在繼2009年耐克關閉位于太倉的在中國唯一一家鞋類生產工廠后，另一體育用品巨頭的遷出。

　　告別豐田精益模式，實現全新的零庫存思想

　　從品牌以及經銷的角度來看，庫存便代表著成本與風險。SPEEDFACTORY的誕生，不只讓理想中零庫存的供應鏈管理有了實現的可能。SpeedFactory采用了跟豐田精益生產不同的模式，同樣實現了零庫存。極速工廠SpeedFactory核心部分是一套工業機器人設備，該設備可以在極小的空間內靈活的完成產品。在極速工廠項目的第一階段，將重點放在運動鞋類產品的生產。計劃于2016年在德國進行首次試生產，隨后2017年將開拓美國市場，最后再部署到全球。首批概念鞋將以500 雙的數量在2016前半年問世，作為這一計劃的一部分，阿迪達斯已經發布了一款可以根據顧客腳的尺寸量身定制的3D打印的跑鞋。這種前所未有的生產模式目前正于德國巴伐利亞總部附近進行測試，已知將用于生產使用最少廢料與黏著劑的高端跑鞋。

機械手塑形阿迪達斯會在德國打造一個自動化工廠，除了用機械取代人力的方法來提高效率，這些所謂的工廠將以極小的規模進行作業，差不多就是一個貨柜那樣，以保有最高的行動力與彈性。這種自動化生產線，可以依據終端消費者的需求做到客制化的設計及生產，為公司的客戶開啟全面革新且創新的經營模式。這種產地直銷的方式也免除了物流運輸過程產生的碳排量，為環境保護方面所帶來的正向意義不可小覷。與此同時，SpeedFactory也開創了“現點現做”的模式，就是結合大規模客制服務，形成一種將用戶拉到工廠現場的全新消費形態。不只是用近乎全自動的方式把鞋子做出來，而是把生產設備搬到最貼近消費者的專賣店里，并同時提供客制化的選項服務，讓消費者能親眼看見自己專屬鞋款的整個誕生過程，這顛覆了業界一直以來的游戲規則。貼上“德國制造”標簽體育用鞋通常都是在亞洲國家大規模生產，但是阿迪達斯的SpeedFactory項目使得在德國生產成為了可能。完全的本地化生產使得鞋類產品，再度貼上“德國制造”的標簽。
　　機械手塑形阿迪達斯會在德國打造一個自動化工廠，除了用機械取代人力的方法來提高效率，這些所謂的工廠將以極小的規模進行作業，差不多就是一個貨柜那樣，以保有最高的行動力與彈性。這種自動化生產線，可以依據終端消費者的需求做到客制化的設計及生產，為公司的客戶開啟全面革新且創新的經營模式。這種產地直銷的方式也免除了物流運輸過程產生的碳排量，為環境保護方面所帶來的正向意義不可小覷。與此同時，SpeedFactory也開創了“現點現做”的模式，就是結合大規模客制服務，形成一種將用戶拉到工廠現場的全新消費形態。不只是用近乎全自動的方式把鞋子做出來，而是把生產設備搬到最貼近消費者的專賣店里，并同時提供客制化的選項服務，讓消費者能親眼看見自己專屬鞋款的整個誕生過程，這顛覆了業界一直以來的游戲規則。貼上“德國制造”標簽體育用鞋通常都是在亞洲國家大規模生產，但是阿迪達斯的SpeedFactory項目使得在德國生產成為了可能。完全的本地化生產使得鞋類產品，再度貼上“德國制造”的標簽。
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　　Sorry, Not Made in China對用戶需求進行迅速反饋的生產模式，將給企業帶來決定性的競爭優勢。信息技術、生產工藝和創新產品三者的結合，是非常具有前瞻性的行業發展思路和方向。未來三年內，極速工廠SpeedFactory將是促進企業發展的重要推動力，它描述阿迪達斯如何規劃未來產品的生產方式。目前阿迪達斯公司95%的產品產自遠東地區，通過SpeedFactory項目的實施，某些種類產品的生產中心將重返歐洲。

　　正如德國聯邦政府多次重申的：通過此種方式，工業4.0的目標是延續未來德國制造業的持續輝煌，確保德國制造業的世界領先地位。

　　Speed Factory要創造一種新的本地快速定制生產模式，將自動化，信息技術、新型生產（包括3D技術）和創新產品相結合，把紡織和體育用品制造中心帶回德國和用戶現埸，并推廣到其他行業，保持德國制造的領先地位。

　　德國聯邦經濟和能源部BMWi正是看到了SpeedFactory將產生的近乎革命性的影響，才將其納入了國家資助項目并成為工業4.0的重要支撐項目。這是德國政府確定該項目的革命性意義。

　　該項目是在2010年獲得德國聯邦政府支持，2012年阿迪達斯開始關閉中國工廠；2013年該項目被并入工業4.0戰略計劃中；2016年德國工廠開業。

被擠掉的中國制造如果用簡單的時間序列來審視它，這就是工業4.0前因后果的一個邏輯切片。略顯驚悚的是，其中的一環，似乎就是甩掉“中國制造”。
　　被擠掉的中國制造如果用簡單的時間序列來審視它，這就是工業4.0前因后果的一個邏輯切片。略顯驚悚的是，其中的一環，似乎就是甩掉“中國制造”。

　　更為糟糕的是，極速工廠(SpeedFactory)項目除了將嘗試把當前的技術方案應用于紡織及體育用品行業，還將開拓更多的行業領域。當然，也不全是壞消息。上個月末，上海電氣(601727,股吧)與SpeedFactory的參與單位Manz AG簽署了收購股份的協議。通過收購，上海電氣不僅可以提升公司在相關領域的自動化水平，而且可以利用其技術積累拓展在智能制造領域的應用。

　　這是一個比較耐人尋味的好故事。