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環錠紡細紗機羅拉扭振問題，是差別化纖維加工企業常遇到的生產難題。羅拉扭振對成紗質量危害嚴重，所以必須消除，否則新型纖維的成紗質量將大大下降，甚至產生大量疵紗，形成浪費，影響企業效益。

1環錠紡細紗機羅拉扭振的原因分析

環錠紡細紗機羅拉扭振成因，一種是粗紗條在牽伸運動時，作用給后羅拉的提速力矩造成的；另一種是羅拉段連接絲扣有滑絲現象。為了防止后羅拉松脫，紡織企業均采用一、二號面后羅拉互換。當細紗后區牽伸倍數較大時，或羅拉材質吸振較差時，須條作用給細紗機后羅拉的快轉扭矩就會自車尾沿后羅拉向車頭集中，促使后羅拉提速；而后羅拉速度受傳動牙輪控制，不能變速，造成后羅拉瞬時反彈卸除快轉扭矩，形成扭振。

如果羅拉段連接絲扣有滑絲，在粗紗條牽伸力作用下，羅拉速度發生間歇變化形緞答成扭振。一般正常的3列羅拉的牽伸是后羅拉和后膠輥形成握持粗紗條的傳動鉗口，對粗紗進行牽引輸送，通過中后羅拉的速比完成細紗牽伸的預牽伸，再通過前中羅拉的速比再次牽伸達到成紗要求。

理論上是通過每列羅拉控制須條的不同運行速度達到牽伸目的。而在做新型化纖品種時，由于纖維的摩擦抱合力使中后區的須條速度受中羅拉的影響而快于后羅拉的速度時，就造成須條帶動后羅拉提速，從而形成自車尾向車頭須條給后羅拉加速的傳動力矩，當傳動力矩疊加到車頭時，后羅拉傳動齒輪就會限制后羅拉變速，羅拉自身的剛性就會產生反作用力，形成后羅拉瞬時反彈，即羅拉扭振。扭振頻率的大小和須條與羅拉的摩擦力、中后羅拉的速比即后區牽伸倍數有關。

2環錠紡細紗機羅拉扭振的檢查識別方法

羅拉扭振的機臺在檢測管紗指標時，一般表現為車頭指標最好，車中指標次之，車尾指標最差，而且車尾指標的粗細節特別是+35、+50粗節明顯增多，造成條干CV值高于0.3個百分點以上。

此時在車尾輕摸后羅拉會感到羅拉有打頓或高頻麻手，嚴重時車尾粗紗條可目測到間歇抖動，輕微時觸摸羅拉2min～3min也有頓挫感?？梢娏_拉扭振具有一定的隱蔽性，高溫高濕季節時有時無，有輕有重。為了及時發現和消除這種牽伸隱患，我們采取實驗室檢測反饋和機修工逐臺摸羅拉相結合的方法，對羅拉扭振做到早發現早消除；新品種試上車時，也要根據環境、纖維特性和積累的工藝經驗提前設置好粗紗捻系數、細紗總牽伸和后區牽伸倍數，充分做好羅拉扭振的預防。

3環錠紡細紗機羅拉扭振的危害

后羅拉扭振會造成管紗條干CV值、C值增大，嚴重時粗細節嚴重超標，黑板板面惡化，造成一定數量的管紗成為疵紗形成浪費；另外羅拉扭振還會造成羅拉連接松脫、傳動軸承磨損，形成整臺管紗短、粗、高等潛在質量隱患。

4環錠紡細紗機羅拉扭振的解決方法

（1）降低粗紗捻度

粗紗捻度大，纖維抱合力強，粗紗須條在細紗機中后羅拉處不易牽伸，使須條給后羅拉的加速力矩增大，從而產生扭振，因此降低粗紗捻度可消除羅拉扭振。該方法適合解決輕微的羅拉扭振。

（2）改善后膠輥硬度

后膠輥硬度改變就會改變須條與后羅拉間的摩擦力，從而降低加速力矩的產生，達到消除羅拉扭振的目的。后膠輥硬度與羅拉扭振的關系見表2。

（3）縮小后區牽伸倍數

后區牽伸倍數大，中后羅拉的線速差大，造成后羅拉加速提高，從而產生羅拉扭振。因此，縮小后區牽伸倍數是消除羅拉扭振最簡捷的方法。

（4）加大中后羅拉隔距

加大中后羅拉隔距，使中后區的須條充分牽伸，消弱須條對羅拉的快轉扭矩，達到消除羅拉扭振的目的。

（5）采用高效牽伸

高效牽伸裝置的結構形式，可全面分解須條作用給細紗機后羅拉的快轉扭矩，使羅拉扭振消除。

（6）剔除滑絲羅拉

針對羅拉連接段滑絲產生的扭振，把羅拉各段松開，剔除不良羅拉即可。

結語

羅拉扭振是影響環錠紡細紗機生產新型纖維質量的問題之一，因此，及時預防和消除羅拉扭振，對新型纖維成紗質量意義重大，差別化纖維生產企業必須對此予以足夠的重視和關注。