雖2018年粘短行業擴能對場內心態影響突出,下游尋采亦偏保守,然就其實質貨量供應、價格走勢、行業利潤等方面表現均優于預期。年內粘短行業累計擴能約77萬噸,加之年末有停車廠家持有復產計劃,年內行業新增及復產產能累計近百萬噸。
截止9月下旬,年內計劃新增77萬噸產能中,已有約79%投產運行。
2010年我國棉花價格創造國內十年間高位,帶漲粘短,隨即2011年粘短行業累計擴能約74萬噸,加之市場心態趨于理性,其1-9月市場價累計下挫約10500元/噸,2018年同樣處于擴能之年,其年初至今市場價卻呈震蕩趨強走勢,依當日粘短行業理論成本及市場價核算,市場底價兩輪于利潤率約-5%一線觸底,相對可控。
年內行業擴能背景下,粘短各廠基本以積極出貨保產銷為主要手法,年初至今行業平均交投利潤率約-1%。
2018年1-8月粘短行業產量約233萬噸,同比減少約2.8%。
整體而言,雖2018年粘短行業擴能對場內心態影響突出,下游尋采亦偏保守,然就其實質貨量供應、價格走勢、行業利潤等方面表現均優于預期。
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