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日本旭化成公司推出新一代玻璃纖維增強聚丙烯Thermylene P11系列，旨在用于汽車和家庭的重要應用。

旭化成推出新一代玻璃纖維增強聚丙烯(PP)復合料—Thermylene P11，強度比以往的復合料都高。憑借這種新材料，這家全球領先的高性能熱塑性復合料供應商擴大了傳統玻璃纖維增強聚丙烯設計的性能范圍，為汽車內外部零部件的薄壁成型帶來了機會。

目前可提供30%、40%、45%和50%玻璃纖維含量的Thermylene P11系列化學偶聯PP復合料在不影響其他性能的情況下，展現最高的拉伸強度。它展現了最佳的性能平衡，并有助于薄壁成型，適用于多種應用。

新一代Thermylene P11系列復合料與先前材料系列—Thermylene P10相比，具有更高的高溫拉伸強度，更高的室溫拉伸強度以及更高的抗疲勞和抗蠕變性能。由于Thermylene P11的熔體流動速度為10-25 g / 10 min，所以可以實現薄壁成型，專門根據客戶需求進行調整。

旭化成聚烯烴研發經理Vive Apte說：“Thermylene P11系列是一項階躍式改進，使歐洲汽車原始設備制造商和一級供應商能夠調整必要的性能，而不用擔心性能會有任何影響。旭化成已經被告知對此新型玻璃纖維填充聚丙烯復合料系列產生的濃厚興趣，目前主要的原始設備制造商和一級供應商正進行材料評估。”

旭化成把目標鎖定在汽車和家電市場的一系列結構部件。在汽車內部領域，主要應用包括車門組件、中控臺、負載底板和儀表盤。發動機罩下汽車部件包括風扇罩、電池托架、前端組件和格柵百葉窗。在家用電器中，Thermlyene P11適用于受熱的干燥機部件。

與傳統玻璃纖維填充聚丙烯相比，Thermylene P11在80°C和120°C時測得的拉伸強度提高了40%。40%玻璃纖維含量的Thermylene P11的彎曲模量為10,000MPa，拉伸強度為125MPa，熱變形溫度為155℃。

P11 PP復合料也可以在較低的溫度和較高的填充率下加工，從而節省能源和周期時間。由于具有高拉伸和彎曲模量特性，可以在新設計中實現更薄的壁厚。由于材料的高流動性，可以更有效地填充零件，從而降低孔隙率。