落紗小車生命力有多強
系列報道(一)
編者按:隨著勞動力成本的提高、人員緊缺問題的日趨嚴峻,紡機裝備的自動化水平成為業(yè)界關注的焦點問題。銅陵松寶智能裝備股份有限公司首創(chuàng)的環(huán)錠紡智能落紗機(落紗小車),在減小工人勞動強度、降低用工成本、提高產量、提高紗線留頭率等方面都有著卓越的表現。但其從誕生之初起,就一直面臨著是否是集體落紗細紗機臨時替代方案的爭議。
從客戶使用情況來看,繼南通大生2014年率先完成全部短車自動落紗改造后,福建金鑫、山東魯泰等廠家陸續(xù)使用松寶智能落紗機完成全部細紗機短車改造。這些廠家為什么要選用松寶智能落紗機?落紗小車生命力有多強?為了回答這些問題,本報推出“落紗小車生命力有多強”系列報道,通過對山東魯泰、南通大生、福建金鑫、長樂華亞、長樂長源5家企業(yè)使用落紗小車的情況進行采訪,詳細了解設備的改造成本、節(jié)約人工、提高效率和品質方面的具體應用情況,以企業(yè)的實踐和實際生產效果回應對落紗小車的質疑。
《中國紡織報》記者日前從福建長樂市金鑫紡織有限公司(以下簡稱“金鑫紡織”)了解到,繼2016年上半年使用20臺松寶落紗小車后,公司又新啟用了10臺,目前全廠共使用30臺松寶落紗小車。30臺,這也是該廠全部21萬紗錠所需要配備的落紗小車的數量。
從2014年在長樂市場第一家使用4臺松寶落紗小車,到如今全部配齊30臺,3年多來,通過使用松寶落紗小車,金鑫紡織不但大幅減輕了細紗車間工人的勞動強度,還節(jié)省了落紗工序約40%的用工。尤其是在國內用工成本大幅上漲、紡紗市場競爭白熱化、紡紗廠贏利空間受到擠壓的背景下,通過落紗小車替代落紗工,讓金鑫紡織在專注做出口市場、專注做滌綸紗的定位下,切切實實感受到了企業(yè)轉型升級所能帶來的價值。
創(chuàng)立于1997年的長樂金鑫紡織,紡紗規(guī)模約為21萬紗錠,有490臺細紗機,主要生產30支、32支滌綸紗。2005年以前,金鑫紡織的紗線產品主要銷往國內市場,但自2005年起,公司積極調整市場策略,加大力度開拓出口市場,出口量占比也隨之逐年提升。2010年,紗線出口量占金鑫紡織全年總銷量的五六成,而目前,其90%的紗線都用于出口,主要銷往埃及、印度、巴西、美國等市場,尤其是在埃及市場具有很強的競爭力。
金鑫紡織與松寶之間的合作始于2014年。那時,一方面,國內經濟發(fā)展增速趨緩,紡織品終端需求疲軟,長樂一批紡紗廠的好日子結束,贏利空間被壓縮,大家普遍感受到壓力。另一方面,用工等綜合成本剛性上升。大環(huán)境是個體企業(yè)所無力改變的,因此對于紡紗企業(yè)而言,如何通過降低成本和提高效率來改善贏利、穩(wěn)定經營至關重要。
在這種背景下,金鑫紡織在接觸了松寶落紗小車后,抱著試試看的心理,在長樂地區(qū)率先試用了4臺。試用的效果讓金鑫紡織感到滿意,于是接下來,金鑫紡織又陸續(xù)采購了8臺、8臺和10臺。到2016年夏季末,廠里所有細紗機都配上了落紗小車。
讓金鑫紡織廠長李培偉感受深刻的,是使用松寶落紗小車后在減少用工方面的突出表現。
據介紹,金鑫紡織目前一共4個生產車間,其中有3個車間的紡紗規(guī)模都是6萬紗錠。以其中一個6萬紗錠的車間為例,使用松寶落紗小車前,該車間的3班工人中,每班有22名落紗工,全車間共有66名落紗工。使用了松寶落紗小車后,每班的落紗工減少至8名,也就是說,目前全車間3個班的落紗工只剩下24名。不過,由于實際生產需要,每個車間還保留了15名清潔工,他們也是落紗預備工,若遇上其他落紗工不能正常上班,這些清潔工將進行落紗。以此計算,在這個6萬錠的紡紗車間里,使用松寶落紗小車后,落紗所需的工人數由此前的66名減少至39名,節(jié)省用工約40%。
使用松寶落紗小車后還大大減輕了細紗車間工人的勞動強度。眾所周知,如果是人工落紗,需要落紗工快速、持續(xù)地拔紗管,所以紡紗廠細紗車間的落紗工勞動強度很大。長年累月重復拔紗管的動作,落紗工的腰部容易出現病痛。但使用松寶落紗小車后,這一情況大為改觀。
李培偉說:“使用松寶落紗小車后,工人看1個機臺的工作量減少了很多。人工落紗時,工人落紗時間每次最多持續(xù)約45分鐘,如果再長,長期下來工人身體會吃不消,但現在勞動強度減下來了,工人落紗時間每次可持續(xù)約1小時。”
“3年多來,我們廠對于松寶落紗小車的使用很滿意,在這個過程中,松寶也對部件不斷進行升級改造。整體看,松寶落紗小車的運行很穩(wěn)定,能發(fā)揮的效能基本都已經很好地發(fā)揮出來了,尤其是在減輕工人勞動強度、減少用工方面,效果非常突出。當然,設備使用中難免會出現一些小故障,這都屬于正常情況,松寶的服務也做得很好,很快就能使反饋的問題得到解決。”李培偉說道。
也有業(yè)內人士指出,集體落紗是更智能、更高效的落紗方式。但在李培偉看來,這要依據各紡紗廠的實際情況而定。因為從改造安裝成本角度看,經營了十幾年,甚至幾十年的老紡織廠,改造使用落紗小車比較方便,也很實惠。比如,改造時只需要對錠鉤進行部分整改。改造完后,機臺運行很快就能適應。
當然,從紡紗企業(yè)的角度看,松寶落紗小車仍有提升的空間。對此,李培偉表示:“如果說還有要改進的空間,那便是要有質的突破。我們作為用戶,當然期待落紗小車更智能、更少人化。”
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