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　　最近無人便利店十分火熱，國外亞馬遜推出了Amazon GO，國內有大潤發、歐尚與繽果盒子合作，居然之家、便利蜂等也紛紛試水……無人便利店會是新的風口嗎？為此，新零售顧問團組織了一場線上沙龍，特邀超市老萬、新零售顧問團秘書長云陽子、羅森中國副總裁張晟以及便利店相關專家，聽聽他們對無人便利店的理解。


　　一、萬明治（資深零售人）

　　核心觀點：自動售貨機比無人便利店，更有效率。無人便利店所要解決的問題，自動販售機都能解決，理由如下：

　　1、更有效率。自動販售機，更快，更簡便，而且更能保護顧客隱私。而無人店的超級攝像頭之下，一個封閉的小空間，好像更適合銀行自動柜員機，壓抑！假設一個流浪漢刷進去，在里面睡覺，你怎么辦？

　　2、更容易維護。自動販售機不存在貨架被顧客弄亂，不需要整理貨架，只有一個動作--“補貨”。而無人便利店，我（萬明治）看到繽果盒子店，經過十幾個顧客挑選后，一片狼籍。

　　3、坪效更高，租金更低。據報道日本有500萬臺自動販售機，年銷售達3000多億人民幣，即每臺占地1-2平米的機器日銷達168元=84元/平方米/天。這還是只有十幾個SKU，以飲料為主的機器上（一臺成本1-2萬）。如果為了增加SKU，8個平米，復合型販售機最多可以做100多個有效SKU，對于即時購買者而言，足夠了。（高溫，低溫，常溫分隔都可實現）

　　4、更易防盜，并且投入更低。

　　5、自動販售機邊上所有的地方，都成了免費“店內購買區”，無形擴大免租面積。

　　6、支付，取貨，刷臉，刷手，刷機，刷卡都可以實現。

　　7、日本的無人收銀，也不是無人便利店，是在“有人”便利店中，為減少排隊，推出的無人收銀臺而已。而中國的手機APP應用還可以更好的解決這個問題，只需要高峰時間，門口多一個臨時查驗即可。“有人”便利店給顧客的服務與交互功能，是可以產生更多附加銷售的。

　　8、無人便利店宣揚的：“在原有布點多的基礎上開發營業收入、廣告收益、消費金融等多條盈利渠道，從而實現業績增長”。個人覺得，自動販售機一樣可以實現。

　　的確，無人便利店在2017年集中爆發。一方面，不斷迭代的物聯網技術、人臉識別技術、以及移動支付技術，為無人便利店提供技術保障；另一方面，日趨高漲的人力成本、消費者對于購物便利性需求的提升以及日益激烈的行業競爭使得業界有了試水。這些都是無人便利店的現實動機。

　　對于一個新的模式，我們如何考量？當市場需求一致時，效率才是決定性因素！因此，對比無人便利店，我更推崇自動販售機的效率，我們需要大力研發與推廣它（2平方-10平方的機器，精選30-100SKU）。伴隨剛才這些新技術的應用，自動販售機同樣也可以挖掘更多的附加值。

　　二、云陽子（新零售顧問團秘書長）

　　核心觀點：無人便利店正在進入風口期。從五個角度綜合闡述：

　　1、從資本角度看：

　　行業都講便利店是風口，但資本觀望多，下手的很少，這是為啥？因為資本對傳統便利店的興趣不大，傾向新型便利店。上個月和一個知名投資人深度交流，達成一個初步共識：自助便利店（減少人工），O2O模式（+電商），茶飲水果吧（+體驗式消費），可能是新型便利店的三個發展方向，簡稱之為“兩加一減”。

　　無人便利店，本質是自助便利店，不要收銀員；這種新型便利店，應用場景多，復制加盟快速，理論上能快速把銷量做起來。這種有想象空間的新型便利店，即使暫時看不懂未來，某些資本還是愿意進來嘗試的；如果真能看明白，那資本就會大批量涌入。

　　2、從技術角度看：

　　關于技術層面的發展，除了自動售貨機之外，基于RFID射頻技術的電子標簽也很成熟，而且價格已經做到0.2元甚至更低一點。自動售貨機協會副秘書長沈哲明稱上會有除了視覺技術和RFID技術之外的更優解決方案出來了，會推動無人便利店發展。此外，微信的電子會員卡，支付寶的芝麻信用，也會賦能無人便利店的發展。

　　3、從競爭角度看：

　　競爭，怕的不是業內競爭，最怕跨界競爭，因為感受不到危機感，死的不明不白。便利店的跨界競爭對手，是盒馬模式的30分鐘快送。盒馬鮮生創始人侯毅對聯商新零售顧問團講過：“干掉社區型便利店綽綽有余，比你多、比你便宜、比你服務好、比你更快。以上海來講，便利店的所有商品我們都有，包括里面有大量的餐飲，只要打掉便利店10%-20%的銷售，這些微利便利店基本全掛了。”

　　客觀的說，從商業邏輯講沒毛病，若以靜態的觀點看，盒馬模式能干掉社區便利店。當然，世界是動態的，社區便利店一定會進化，無人便利店，就是進化方向之一。

　　4、從消費需求角度看：

　　花錢買便利的消費習慣，在90后、00后體現的很明顯，在70后、80后的中產富裕階層也體現的越來越明顯。

　　便利店的核心優勢之一，就是便利，離消費者近。無人便利店，在流動商圈，或者固定商圈，比傳統便利店離消費者更近。比如：繽果盒子，十幾個平方，幾百個SKU，投放在社區里面。這種商業模式，年青消費者是歡迎的。如果，用戶體驗優化更好一點，商品更特色一點，毛利會不錯，消費人群也會擴大。

　　5、從經營角度看：

　　無人便利店，是減少了人工成本，但用戶體驗降低了，整體效率是否提高，關鍵看經營水準。換句話說，無人便利店提高了便利店經營難度。無人值守，意味著完全靠商品與場景來打動消費者，特別是會倒逼便利店的商品供應變革，比如：自有商品比例提高。這對本土便利店是一個大難題，也必須要面對。

　　無人便利店能否真正形成風口，最關鍵還是經營者能否探索出樣板項目，24小時無人便利店，8小時無人便利店，無人便利店+等等。我相信可以的。

　　最后總結：從技術角度和消費角度看，無人便利店已經在加快嘗試；從資本角度和競爭角度看，傳統便利店轉型迫切，無人便利店在醞釀風口；從經營角度看，便利店經營要進化升級，無人便利店會在試錯中快速發展。

　　三、張晟（羅森中國副總裁）

　　核心觀點：無人便利店不是下一個風口，而是下N個風口。

　　從理論上來講，無人便利店無論從科技層面的新穎程度，一旦出現在街頭，的確可以引來眾多關注，博得很多的眼球。從外界來看，因為抑制當前便利店盈利能力的兩大障礙分別是：“房租”和“人工”，所以人們都會去關注無人便利店這一概念。特別是去年Amazon Go的出現，更是讓人有耳目一新的感覺。其實作為便利店最發達的日本地區，長期以來也一直都在研究此類無人便利店。

　　但是否能成為風口這一問題，從我的角度來講，無人便利店既有噱頭的成分，也有實實在在發展的潛力。能否成為下一個投資的風口，主要在兩方面：一方面是整體老百姓素質，其次是無人便利店的科技成本如何下降。

　　早在90年代末期，上海等地就已經出現了自動販賣機，但是為何到現在也沒有形成氣候，不像日本的大街小巷，遍地都是自動販賣機。是因為曾經有人把自動販賣機當成垃圾箱，或者惡作劇，動歪腦筋取貨，假幣的使用等等，后面演變成了自動販賣機前面還要有專人看守，現在的無人店鋪也存在發生類似風險的可能性。就如現在的共享單車，亂停放問題，今后還會有安全問題。無人便利店也有存在著變成街頭垃圾箱、甚至居無定所人員居住點的可能性。

　　如果百姓素質方面得不到快讀提升，而運營方需要額外投入大量的人力去監督、管理、整理的話，為便利店節省人工這一美好愿望就會落空。因為目前大部分便利店除了高峰時段，平時每店也只有一位工作人員，如果還需要定時補貨的話，并不能做到真正的無人便利店。同時，便利店的未來主要在鮮食類的強化，而無人便利店在鮮食的銷售、加熱服務方面，還存在著不少難以解決的問題。

　　當然，在一些鮮食需求不大、流動客流大的地區，無人便利店也是存在著不小的發展空間。隨著科學技術的發展，無人技術能夠對上述問題加以解決的話，無人便利店也將會得到大面積的發展。而大面積的發展，才能夠大幅度的降低現有的無人店鋪的技術設備成本。就目前的技術成本而言，還只是賺吆喝的階段。

　　所以我認為不是下一個風口，是下N個風口。但是如果我們便利店不從現在就開始探索、實驗、取得經驗、對現有的技術加以改善與進化，那么無人便利店的普及永遠無法實現，無人店鋪的時代永遠無法到來。羅森在這方面也將堅持不懈、持之以恒，堅決以消費者為導向，對無人技術進行探索。

　　四、沈哲明（中百協自動售貨行業副秘書長）

　　首先給大家一組數據，供大家參考：

　　1、2011年以后，國內自動售貨機行業市場的年均增長率平均保持在25-30%間，高于同期大部分的零售業態。

　　2、國內自動售貨機功能類型的變化，從早期相對單一功能，到現在已經實現復合化的發展。

　　目前根據我們協會的最新分類，目前自動售貨機涉及的商品領域已經擴張至接近30個大類，其中包含現場制售（如橙汁、披薩等）、鮮食（盒飯、鹵味）等，甚至涉及到了快速消品領域的中的一些無法想象的領域，比如散裝洗衣液自動售貨機，散裝白酒機等。

　　3、國內自動售貨機消費人群的抽樣數據，這個數據大概覆蓋了12歲-72歲的人群區間。

　　上述三個數據分享給大家是希望：一是大家能了解自動售貨市場的增速；二是了解自動售貨設備功能的變化；三是消費人群的接受度。

　　關于無人店，全球范圍內，目前我們了解的到的解決方案其實一共有五種。

　　1、RFID技術：典型的思貓、繽果合資；2、人工視覺識別（機器視覺）：takego；3、售貨機（群組化部署）；4、測距型智能貨架；5、重量感應型智能貨架。

　　自動售貨機，一相對成熟，二功能的確也進化了很多，三是消費者接受度的確也較高，四是近今年市場發展已經證明了自動售貨機的生命力，自動售貨機是無人店的一種重要解決方案，但不能完全代表無人店。

　　關于無人店的成本，我想不能用傳統的成本邏輯去計算，這是從自動售貨機行業市場的特性總結出來的。

　　1、高度碎片化的市場

　　在2016年我們提交給國家商務部的報告里，我們對國內自動售貨機有這樣一個描述，高度碎片化的市場，未來可能更碎。這個碎，一方面是由于個人經營自動售貨機的門檻并不高，另一方面是源于場地的碎片化。

　　大部分掙錢的自動售貨機公司大家會發現，很多場地來源來來源各種社會關系，不一定是和大公司一樣招標得來的。

　　2、物業主正殺入市場

　　從目前市場觀察到的趨勢看，不同類型的物業主正在殺入市場，由于物業的自主性和經濟性較外部企業經營強了很多，因此我們不能排除未來的無人便利店很大一部分可能是物業主在參與著干，而未來的行業也會是高度細分化的，會有很多專業化服務公司出現。

　　物業主可能主要開好店，后續的商品服務等等，可能有專業化的公司來解決。無人店業務可能催生新的產業生態。

　　3、關于便利店與無人店的關系

　　便利店和無人店的關系其實是比較微妙的，便利店未來一定會分化：一種是有人，一種是無人，一種是有人無人結合。

　　從目前看，后兩種是趨勢，無人店并非表面意義上的無人店，而是門店的少人化會是一種趨勢。典型的是夜間營業的便利店，基本的零售和少量精選的商品就已經可以解決問題了，那么24小時這個問題，就可以參考銀行了，夜間只有ATM。

　　當然便利店可以不去做，但是未來形勢一定會倒逼便利店，這里有幾個觀點，供大家參考：

　　1、無人店服務是可以+的

　　比如零售+快遞、零售+彩票等。最近，據我們了解到的信息，已經有快遞柜企業開始疊加零售業務了。

　　2、傳統渠道的供應商們會殺進來

　　開店一是擴張了毛利，二是減少了渠道成本，三是充分利用了自身的供應體系（人、貨、車等），四是資金周轉也快，不存在賬期。所以他們是意愿干的，這點農夫的經銷商和娃哈哈的經銷商就是個例子，合適的政策情況下，他們一定會干。

　　當然有人未必會認同，但我這里再舉一個例子，可能是另一種情況，最近張家港公交站臺都在改造上自動售貨機，大家可以想象到最急的會是誰，當地便利店的理解，與其被革命，不如我自己干，我的供應鏈體系是優勢，無非就是再放一些終端，開展下加盟業務，關鍵這個加盟業務還是低門檻的。

　　所以大家可以看，關于友寶公司，目前業內對這家企業的爭議比較多，我不多評論。但國內的自動售貨行業市場有一定的特性，碎片化的特性決定了每個地區一定有很強骨干企業會冒出來。

　　總體來看，無人店無論采用哪種方案，未來是一定會逐步成為一個趨勢，無非是時間的問題。好的點位每天可以加兩次貨，差的一天80，甚至更低，取決你的位置，所以選址也是很重要。

　　無人店未來的兩個核心是場景和內容。


　　這里現在是盒飯機，換做咖啡廳，誰都知道星巴克的成本，但就有人去，消費的真的是咖啡么？說消費社交更合適，那么要人干嘛？給他們個空間，給他們個基本服務就夠了。何必一定要有人，或者說一直有人，我這么理解的，進店一定要買點東西是習慣，提供了合適的場景，就一定能帶來消費。

　　自動售貨機已經從點到店了，那么大家對無人店何必理解為他是輕模式的，玩法不同，解釋不同，無人店+餐飲是不是就是翻版的微縮盒馬，也是零售+餐飲，只是這個餐飲可能是簡版的餐飲，但看放在什么環境下了。

　　五、張陳勇（聯商網新零售顧問團成員）

　　筆者所知，無人便利店目前三種方案：

　　第一種是采用RFID芯片，此方案技術比較成熟，但成本較高，而且RFID芯片在雷雨天氣和液體箱內感應比較困難。

　　這么多品牌和供應商很難協同同時都在商品加rfid芯片，而且還要改造整個供應鏈的軟硬件，沃爾瑪曾經嘗試過讓所有上游供應商商品都加上rfid芯片，但最終失敗，人工把芯片貼到商品上不僅需要人力成本，也難防止少部分顧客撕開芯片，逃避感應。

　　第二種方案是相信消費者，讓消費者取商品后在專用感應平臺感應結款，有少量顧客多拿商品，會帶來損失，挑戰人性不現實。

　　第三種方案是人工智能識別技術，用攝像頭圖像識別顧客拿走什么商品，目前的問題是人工智能識別率低，出錯概率大。（自助售貨機這里不算無人便利店）

　　筆者認為，無人便利店的突破點在人工智能識別技術，如果識別技術精準，清楚知道什么人拿走什么商品，那么無人便利店會成為主流購物方式之一，因為無人便利店在成本和體驗上，優于自助售貨機和傳統便利店（無人便利店是無人值守，不代表有問題無人來處理，攝像頭會提醒各種問題），貨架亂的問題，到無人店留宿的問題是可以解決的。

　　而且無人化門店會應用于各行各業，不僅僅是便利店行業，只要是銷售無需情感推銷的商品，都可使用人工智能識別技術。

　　無人店逛和取貨的感覺，商品豐富度上，筆者感覺強于自助售貨機。目前的便利店主要滿足2種購物需求，一種是顧客路過順便購物的需求，這類便利店未來會被無人便利店和自助售貨機代替，第二種是顧客專程到便利店購物，筆者認為，這類需求未來會被自助售貨車和無人送貨代替。

　　自助售貨車是自動駕駛與自助售貨機結合，從顧客到門店購買商品轉變成門店到顧客身邊。無人送貨未來應該是最主流的購物形式，因為無人機、自動駕駛和人工智能技術成熟和普及，快送成本極低，新業態超市與無人快送結合能同時滿足商品多，速度快，成本低的需求，無人便利店和售貨車都解決不了商品不豐富的問題。

　　綜上所述，筆者認為，不久的未來，快消零售行業，會形成以新業態超市加快送為主，以無人便利店和自動售貨車為輔的生態形式，主要突破點在人工智能識別技術，電池技術，自動駕駛普及度。

　　六、文暉（九業匯聯合創始人）

　　主要圍繞自動售酒機和九業匯移動酒倉，看看是否對無人店有借鑒：

　　我是從2015年開始自己開發，自動售酒設備，我們定位在餐飲解決酒水O2O的問題，跟繽果的陳總比較一致，2016年軟硬件系統上線，運營了一年多。

　　準確說，其實中間的坑位還是不少的，包括硬件其實我們陸續換了四批供應商，也因為有一開始我們的單量問題，到五月份才算比較穩定的供應鏈

　　我們現在最好的一個點位，投資2萬的硬件，1萬多的庫存，現在不到3個月，7萬多營業額，其他平均下來點位投資2萬，基本月均銷售1萬。跟傳統的點位不一樣，我們是進餐飲點位。


　　通過一年多的運營，我們現在最主要的就是怎樣提高單點位的營業額，我們有信心，好的單點位月銷售能突破六位數，這個已經在計劃，團購、婚宴、外賣等都是我們的場景。

　　另外就是提到的用戶運營，這個也是很重要的，我們通過餐飲的生態現在在建立我們的生態并進行區域聯營也都是增加單點營業能力的辦法。

　　我們是真正的實現，各個點位都盈利的，我們的模式是硬件和產品投資、區域代理投資、點位費和餐飲進行分成，我們賺的是技術服務費，所以我們實現開點就賺錢

　　我們真正的感受到這個行業的趨勢，也是忍不住還是要出來說說，自動售貨機真的爆發了。

　　提問環節：

　　許榮聰：是跟餐飲企業分成，那餐飲自己整會不會更劃算？

　　九業匯文暉：廣東這邊的餐飲現在自帶酒水率很高，所以我們進場，沒有壓力，我們最近還在思考一個非常有顛覆性的設計，結合流量平臺，玩餐飲運營、流量是切入點，配送服務是落地點，用戶運營能力是核心點，三點成面，最終構筑了實體商超的電商體系。沒有流量，商超不跟你玩；沒有服務，顧客不跟你玩；沒有運營能力，大家都玩不下去。

　　張陳勇：說具體點。

　　九業匯文暉：最近看到一個趨勢，美團日單1250萬單，我認為，將來同城配送快遞應該是超過，純電商的單量的。那么，我們自動售賣機或者自提柜，就可以結合同城快遞，我們就是最好的信息化微倉，就是O2O+ ，我們此類供應鏈將成為各個O2O平臺最好的淘品牌，將大大的加快整體零售信息化進程。

　　其他觀點集錦：

　　盒馬鮮生創始人侯毅

　　比較認可老萬（萬明治）的觀點，目前便利店的最大痛點是交付和交易慢，經常需要排隊，所以用互聯網來解決這個痛點是關鍵，而不在于是否無人？

　　不久大家就會看到的盒馬F2（Fast & Fresh），采用了自主收銀、自動售貨機、自選機（APP+Picking in light，盒馬自助開發的），來提高交付和交易的速度。從盒馬鮮生的北京十里堡店實驗自助收銀的效果來看，很好，每天的使用率大致在20%左右。

　　鮑躍忠（新零售顧問團成員）

　　無人店，自販機會適合于特定場景，如辦公區，學校，寫字樓等，是一種補充性的商店形式，不會成為主力形式。場所受限，商品受限，體驗受限。

　　真正能否成功關鍵在于運營。不在于技術。如果只裝一百，幾百個商品的小店成為主力店，那是不現實的。對滿足消費需求，對龐大的快消品市場來講，都是不可能的。所以只能是一種補充形式。

　　零售會隨著技術的發展創新出很多新的形式。但如果講新的形式馬上取代以往的形式為時尚早。風口之說，只能是資本的一家之言。

　　劉樹濱（公信點評聯合創始人）

　　1. 無人”便利店”并不是一次性徹底無人，而是部分區域無人，一些區域無人話提升效率，節約的場地和人員可以提供更多的服務內容。部分無人化的過度會很長。

　　2. 無人便利店或者自動售貨機，早已經跳出原來便利店和小賣部的場景，已經不能再用傳統“便利店”去看待，而是把原來的便利店打散，分布到距離顧客產生需求時更近的地方。在顧客喝了，餓了的時候距離顧客更近也更便利。（比如我現在渴了餓了，我最長去的辦公司所在層的自動售貨機和自助零食角，而非一層的便利店了。）

　　我認為這也會是趨勢，便利店的消費場景，會通過各種無人銷售模式被打散，散步到距離消費者更近的地方。

　　3. 在便利店被散出一部分消費場景，并且內部通過部分無人化釋放出空間和人力后，更多的便利高頻場景就會導入進來。

　　大家的生活會更便利（當然花錢也會更多）

　　4. 無人化零的技術國家多個部委一直在做，已經儲備了很多，一旦釋放出來會很猛，阿里和360也在這個領域死恰中（因為涉及個人信息，所以還必須要和國家合作）。

　　魏文浩（摩根士丹利副總裁）

　　無人便利店需要消費者的習慣養成，我想一個觀察點會是超市里的自助結帳柜臺。印象中大潤發曾經試點了幾個店，開了自助結帳通道，但是不是很理想，忘記是損耗率還是消費者使用率的問題。永輝現在的會員店正在推廣自助結帳，如果他們能成，或許代表無人店發展的一個里程碑

　　陸彥（百人薈成員）

　　一種小型規模商業業態的補充，填補一些無需人看守。其實，日本已經給出很好的榜樣了。就那么高工資的日本，便利店的售貨員都還在。

　　科技而言，通常跟進做第二代會成本更小，第一代都是開拓者，先鋒者，勇士，中國現在就在做這種開拓者先鋒和勇士。其實不必要，太激進了。

　　要看零售無人化是誰在賺錢。亞馬遜整那么炫的視頻，自high全球high了小半年，是以為亞馬遜自己做么？當然不是，它是要賣給實體零售商而已。這點上認知了。該誰燒錢就誰燒去。看官只管看。畢竟這個是個實物，模仿抄襲更新換代都是很快跟進。

　　電子商務是個平臺，自帶聚眾性。一旦“消費場”形成，要破，需要時間。到現在，農貿市場都沒破了。但也只是個別平臺有這種聚眾能力。這兩年新晉的都已經形成不了聚眾性了。

　　最后，還有一點，看大家討論這么多，都沒聊到消費習慣問題。這點也非常重要。即使是網購，在最終C端消費習慣的培養也是互聯網公司，尤其是中國互聯網平臺培養了將近十年。其中，死掉的平臺無數。一將成名萬古枯。不同自動販賣機，無人便利店注定是需要調整消費者已有消費習慣才能形成的業態。即使反觀自動販賣機，十多年前在廣州上海北京剛起步時，還有警衛看守的。