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這幾天，想必紡織同仁的朋友圈都被“運輸新規(guī)”刷屏了。紡織企業(yè)在內外市場銷售低迷，經濟下滑的情況下，遭遇了上游棉花，化纖，粘膠漲價，下游染費漲價，店面租金漲價等等漲價潮。如今，“運輸新政”實施，僅剩最后一點空間都擠壓了將極大地壓縮相關產業(yè)的利潤空間，同時令后期紡織市場的變化更加捉摸不定。

按照新標，9月21日起：紗線，坯布，面料，紡機等貨物請不要超載！2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。

大家知道，紡織企業(yè)生產“本大利小”，貨物幾乎不能落地，一旦落地后產生的各種人力成本和倉儲費用等就會把利潤抹平，而以往進口紗貿易商為了減少費用支出，基本上都是以40’HQ裝柜的，到了中國的目的港口卸貨后就讓貨柜車“門到門”送到用戶工廠倉庫的。

而現(xiàn)在這種方式受到了極大的挑戰(zhàn)，按照新的《規(guī)定》，進口紗的內陸運輸成本，碼頭裝卸費用，人工處理費用都將增加最少30%左右，在操作時間上，最少將增加2天。這個突如其來的變化對于進口棉紗貿易商來說，大大的增加了操作的難度。同時貨柜車司機，集裝箱堆場以及倉庫都叫苦連天，今后碼頭提貨難、送貨難以及運輸難度都將有很大的增加，對于這幾年連年虧損的進口紗線貿易商來說更是雪上加霜。

小柜拖柜成本上漲40%

根據(jù)“運去哪”集裝箱拖車價格指數(shù)顯示，目前，大柜（40GP、40HQ）的拖柜成本，普遍比小柜（20GP）高40%左右。因此，一旦小柜全部采用單放的形式，價格將與大柜一致，對外貿企業(yè)來說，這將是一筆高額的成本。

而如果大柜超過25噸，隨著市場上可接的車源減少，未來價格也有可能會進一步上揚。

如果客戶都采取到碼頭提貨的方式，無疑又增加了額外的環(huán)節(jié)和費用。中國進口紗線貿易商艱難度日已經有好幾年的時間，但以往總算還有利潤空間，而這次的運輸政策改變，把這僅剩的一點空間再次擠壓，極大地壓縮相關產業(yè)的利潤空間。

化纖企業(yè)，拼運費的時候到了！

近年來，化纖企業(yè)競爭態(tài)勢日益激烈，由于生產成本、價格都較為透明，（比如不同企業(yè)的單套20萬噸聚酯生產線的常規(guī)產品的售價差處于200元/噸~300元/噸之間），在這樣的背景下，化纖產品的地理優(yōu)勢、區(qū)域性就更加明顯。在某種意義上，運輸成本就成為了化纖企業(yè)之間比拼的一個重要方面。

此次新規(guī)出臺，物流運費應聲漲價，化纖企業(yè)在運輸成本上的壓力又大大增加了。可以說，運費對于滌綸企業(yè)占領市場、贏利多少至關重要。誰在運輸成本方面占據(jù)優(yōu)勢，或許就能在市場中更具競爭力。

下面，小編以福建地區(qū)和江浙地區(qū)為例，來探討下南北兩個化纖產業(yè)集群在運輸成本方面誰更具優(yōu)勢。

首先要肯定的是，經過十幾年的發(fā)展，福建和江浙地區(qū)的聚酯企業(yè)都迅速壯大，一批全國性“龍頭”企業(yè)紛紛聚集，他們競爭優(yōu)勢突出，在全國乃至全球聚酯滌綸市場形成較強優(yōu)勢。如江浙的恒力、盛虹、榮盛、桐昆、恒逸以及福建的百宏、金綸高纖等。

然而，福建聚酯滌綸產業(yè)卻相對“偏安一隅”，不像江浙，產品可以賣到全國乃至全球各地，其區(qū)域化特征相對突出。另外，兩地企業(yè)在銷售價格、銷售方式等方面也有所不同。

福建聚酯企業(yè)產品覆蓋面多集中于本省或者鄰省，產品的“消化”主要依靠閩粵發(fā)達的面料織造和鞋服、經編及圓機產業(yè)，以滿足區(qū)域內生性需求為主。而且本地市場一般都是包運輸、送到價，而江浙聚酯滌綸企業(yè)的產品如果運輸?shù)礁＝ǎ\費則大致需要300元/噸。

所以在同樣售價的情況下，福建本地企業(yè)就有200元/噸~300元/噸的利潤空間。如果一家福建本地聚酯企業(yè)的年產量為100萬噸，那么這一塊的利潤空間就有2億元~3億元。

區(qū)域銷售擁有可觀的利潤空間！

所以，區(qū)域銷售帶來一個最直接的好處，便是省去運費。在目前激烈的市場競爭中，運費節(jié)省出來的這一部分利潤對于聚酯企業(yè)來說也是一筆不小的收入。

以盛澤到福建石獅，運費每噸漲60元為例，福建聚酯企業(yè)本地銷售相比浙江聚酯企業(yè)遠途銷售就有了260-360元/噸的利潤空間。

這幾年，聚酯滌綸產品因為國際油價的震蕩，價格波動較大，而紡織企業(yè)本身訂單變化也快，在原料操作方面不會做太多的囤貨。所以，哪怕本地化纖原料廠的產品售價貴100元/噸~200元/噸，當?shù)叵掠慰椩炱髽I(yè)也會甘心購買本地的聚酯產品，因為可以隨買隨用，對資金的占用少，產品變換靈活。在現(xiàn)如今運輸成本提高的情況下化纖企業(yè)區(qū)域性銷售優(yōu)勢就更加凸顯了出來。