錠子的16種不規范操作，你有犯過嗎？
實例8
不規范操作，新錠子上車時沒有按清洗換油程序操作，待使用2~3個月再進行清洗換油工作。
規范操作：新錠子在磨合期內磨損是劇烈的，它必然會產生微小的顆粒，這種微小的顆粒若不及時清除，勢必會加劇錠子的磨損。應按新錠子清洗油程序做好以下工作。
初次加油1h后補油，檢查油位高度，上軸承滾柱注油潤滑，插入錠子后低速（10-12kr/min）運轉8h后正常錠速運轉1~3天，進行第一次清洗換油，運轉7天后，進行第二次清洗換油；運轉15~20天后，進行第三次清洗換油，之后轉入正常清洗換油周期。
經過3次及時有效的初期保養清洗換油，錠子初期運轉產生的磨粒可基本清除，使初期磨損的危害降至最低，使新錠子平穩、良好地過渡到穩定期進入正常磨損狀態，這樣可有效地延長錠子使用壽命，為日后正常錠子保養工作奠定了基礎。若使用2~3個月后才做一次清洗換油工作是不對的。
實例9
不規范操作，將錠子當工具（如撬棒、沖頭）使用。
如此做法只會造成錠子彎曲錠尖損壞而報廢。
規范操作：要養成良好的工作習慣。
實例10
不規范操作，用滑石粉吸去龍筋、錠座等機件表面的溢油、濺油
這是一種極端錯誤的做法！用滑石粉吸去溢油或濺油危害極大。錠子在調整回轉時產生的空氣渦流極易將滑石粉帶進錠座內（等于添加研磨劑），致使錠子油質嚴重污染，錠子油物理化學性能加速變異，造成錠子振動加劇，錠子嚴重磨損。
規范操作：對溢油或濺油的清除，可用揩布擦凈即可。
實例11
不規范操作，錠子使用多年從不做檢查校正彎曲。
規范操作：錠子使用半年至1年期間，應對錠子作檢查校正彎曲工作。校正彎曲前，要先檢查錠子狀態，有起槽、禿頭、磨滅的應別除報廢。校正錠子彎曲，可將錠子兩端放在平板上60度的V型鐵上（一端有靠山定位）用百分表檢查測量。
若彎曲超差，用小撬棒在彎曲最高點處用力向下壓，直到符合質量要求。校直部位要注意避開與錠尖、錠子上錐部位（即可筒管”天眼“接觸處）及上軸承接觸部位。錠盤有偏心需校正時，不能撬錠盤孔，否則易造成錠子與錠盤結合的松動而產生麻乎成搖頭。
實例12
不規范操作，設備維修時沒有揩漬粘附在錠子下錐部分的飛花、回絲、雜質、就將錠子插入錠座內。
錠子表面和錠座內腔的清潔是非常重要的。任何異物進入錠座內都會影響錠子的潤滑效果和使用功能及使用壽命。
規范操作：用無絨布揩清錠子下錐部分粘附的飛花、回絲、雜質后將錠子插入錠座內。
實例13
不規范操作，設備維修機臺停車過夜錠子未插入錠座時，沒有用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔部分。
規范操作：需停車過夜的機臺，當錠子未插入錠座時，應用專用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔，防止灰塵、飛花、雜物落入錠座內而引起油質變異影響潤滑效果乃至磨損錠子；同時也可以減少或防止因做清潔工作時飛花飛揚到鄰近機臺產生紗疵。
實例14
不規范操作，長期不清除錠子盤孔內的油飛花積垢。
這些油飛花積垢的存在，無疑會增大錠子回轉阻力，引起錠速降低、捻不勻率增加和成紗強力下降、錠差大產生的質量變異。
規范操作：必須結合錠子的校正彎曲工作，徹底清除錠盤孔內的油飛花積垢。
實例15
不規范操作，錠帶張力大小不一致。
整臺車的錠帶張力應一致。錠帶張力過大，會加重錠子上軸承徑向負荷易使錠子加劇磨損，縮短錠子使用壽命；錠帶張力過小，容易失速，造成錠速差異大，成紗捻不勻率高。更不應有”死錠帶“有存在。
規范操作：合適的錠帶張力應在8N左右，可用彈簧鉤住錠帶（兩錠子中間部位),平直地拉動錠帶。當錠帶盤架剛向前擺動時，查看彈簧秤上的刻紅讀數位，即為該錠帶的張力。
實例16
不規范操作，錠帶工作位置不正常。
規范操作：要認真做好錠帶盤架高低、前后、左右的定位。
高低位置：錠帶盤架在垂直狀態時，錠帶盤頂面應與錠盤圓弧槽中心線在同一水平面上。錠帶水平位置過高或過低，都會造成錠帶不居中；下沉，摩擦錠盤下邊，引發錠帶沖擊錠子振動，也使錠帶下邊過早磨壞；上浮，則造成錠子向上浮起，使錠子錐部分產生非正常磨損，危害很大。
前后位置：錠帶盤架推前倒后不應碰任何機件，前后擺動自然靈活不緊軋，擺動角度基本一致。
左右位置：錠帶在轉動過程中不應與錠帶盤托架或錠帶盤側面相摩擦。為使錠帶對4只錠子的包圍弧盡量接近一致，以減少捻度不勻，錠帶盤架位置應盡量向左側靠，以開車時不碰錠帶為原則。
在調整錠帶及錠子轉動部分工作時，一定要極其重視，務必細心地進行規范操作，不能只顧錠帶在錠帶盤上轉動錠子就可以了的片面做法。
設備基礎工作就是要重在規范、貴在落實、持之以恒，才見實效。錠子是關鍵的紡紗專件，在使用過程中要握棄不規范操作，按規范操作做，才能達到減少斷頭、毛羽、紗疵和物耗，從而達到提高產品質、降本增效的目的。
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