2.2.2 機(jī)理分析
細(xì)紗搖架是成紗的關(guān)鍵部件之一,也是上羅拉隔距與下羅拉隔距平行作用力的施力點(diǎn),上羅拉卡簧斷裂后,上羅拉位置失去控制,受運(yùn)動振動的影響。中心距發(fā)生不定性的前移或后移,造成運(yùn)轉(zhuǎn)過程的波動和纖維運(yùn)動的不穩(wěn)定,進(jìn)而影響成紗條干差異。
2.2.3 紗疵的成因及預(yù)防
形成原因:
(1) 不正確的拆裝方法,拆卸上羅拉時扭撕扯;
(2) 搖架壓力過大;
(3) 卡簧變形,裝配位置不正,使上羅拉軸與卡簧軸產(chǎn)生強(qiáng)烈的擠壓。
預(yù)防方法:
(1) 采用正確的拆裝方法,用手抵住卡簧彈力點(diǎn)卸壓,自然取下上羅拉,而不是用生硬拉扯扭的方法;
(2) 彈簧調(diào)節(jié)搖架壓力時,用標(biāo)準(zhǔn)定位規(guī)調(diào)節(jié),杜絕憑經(jīng)驗(yàn)非標(biāo)準(zhǔn)嘗試性調(diào)節(jié);
(3) 裝配時掌握正確的裝配方法,防止卡簧擠傷。
2.3 細(xì)紗機(jī)械6~8cm粗節(jié)紗疵
2.3.1 紗疵形態(tài)
細(xì)紗工序6~8 cm粗節(jié)紗疵一般認(rèn)為是粗紗包接頭或細(xì)紗接頭原因造成的紗疵,但在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),實(shí)際是機(jī)械和吹吸風(fēng)造成的紗疵,其形態(tài)為連續(xù)4~5個粗節(jié)紗疵,最長可達(dá)40cm,連續(xù)性強(qiáng)并且沒有規(guī)律,紗疵內(nèi)有纖維核,外端發(fā)毛,捻度小,嚴(yán)重影響絡(luò)筒生產(chǎn)效率。
2.3.2 機(jī)理分析
機(jī)械原因:羅拉傳動齒輪竄動磨損致使鍵槽松動,傳動過程中產(chǎn)生超前滯后現(xiàn)象,致使羅拉牽伸運(yùn)動中的纖維集結(jié)形成粗節(jié)紗疵;吹吸風(fēng)清潔器原因:吹吸風(fēng)中部吸嘴直吹加捻區(qū)域,造成加捻區(qū)域的弱環(huán),氣流直吹影響紗體加捻,纖維露出體外形成粗節(jié)紗疵。
2.3.3 成因及預(yù)防
機(jī)械原因:
(1) 機(jī)械失修,平揩車標(biāo)準(zhǔn)不高,要求不嚴(yán)。致使鍵槽磨損;
(2) 軸承損壞,齒輪嚙合量過大,造成不正常的磨損;
(3) 吹吸清潔器調(diào)節(jié)位置不對,調(diào)換時不按規(guī)定調(diào)節(jié)。
預(yù)防方法:
(1) 加強(qiáng)機(jī)械檢修,保證齒輪的嚙合量符合標(biāo)準(zhǔn);
(2) 平揩車及時檢修鍵槽和鍵釘;正確調(diào)整安裝加捻區(qū)域吹吸風(fēng)位置。
2.4 鋼絲圈掛花造成毛羽紗疵
2.4.1 紗疵形態(tài)
毛羽是影響質(zhì)量評定的重要紗疵之一,一般在牽伸加捻三角區(qū)產(chǎn)生。在實(shí)際生產(chǎn)中,鋼絲圈掛花造成的毛羽不僅影響質(zhì)量,檢測時也不易發(fā)現(xiàn)。具體形態(tài):毛羽集中細(xì)密,外觀茸毛狀,紗管中的卷繞層束縛層分辨不清,檢測l~9 mm毛羽指數(shù)不同程度增大,正常毛羽指數(shù)與鋼絲圈掛花毛羽指數(shù)對比見表3。

2.4.2 紗疵形成機(jī)理分析
鋼絲圈速度與前羅拉速度成正比,當(dāng)鋼絲圈掛花或清潔器積花后,鋼領(lǐng)、鋼絲圈的摩擦力增大,運(yùn)動形成的氣流形態(tài)有所變化,造成纖維間的抽拉運(yùn)動,形成毛羽。同時鋼絲圈、鋼領(lǐng)的升溫增加,花衣束縛鋼絲圈不易散熱,空氣的黏滯性大,影響纖維的聚合;鋼絲圈再次掛花后速度不穩(wěn)定,從紡紗段到卷繞段張力受到影響,增加了邊纖維的擴(kuò)散.容易造成毛羽。
2.4.3 紗疵的成因及預(yù)防
形成原因:
(1) 鋼絲圈發(fā)澀發(fā)毛,質(zhì)量不好;
(2) 鋼領(lǐng)表面粗糙,增加了鋼絲圈的磨損,形成毛羽;
(3) 鋼絲圈與清潔器間隔距過大或不起作用,造成清潔器作用不良,形成毛羽;
(4) 車間內(nèi)相對濕度過低,飛花過多。容易隨鋼絲圈運(yùn)動附入鋼絲圈內(nèi),形成鋼絲圈掛花。
預(yù)防方法:
(1) 不同紗線品種采用不同的鋼絲圈清潔器隔距。實(shí)踐證明,14.6 tex以下紗線采用鋼絲圈與清潔器隔距為1.45 mm,18.2~22.4 tex為1.6 mm,27.85 tex為1.7mm,可以有效預(yù)防鋼絲圈掛花造成的毛羽紗疵,同時要求鋼絲圈清潔器作用必須良好。無清潔器的鋼絲圈清理2 h后又會重新掛花;
(2) 加強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)操作管理,每落紗清理一次掛花;
(3) 控制車間的飛花和相對濕度。
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