英刊：奢侈品在中國前景“依然光明”
文章稱，要充分利用這一趨勢，公司必須調整其全球的店鋪。它們需要會說普通話的服務員，大到足夠容下大型旅行團的貴賓室和可以處理中國信用卡的支付系統。負責管理瑞士鐘表和珠寶品牌伯爵的菲利普·利奧波德－梅茨格說，他將公司在中國的零售店更多地視為展示櫥窗，而非利潤來源：其全球業務一半來自中國游客，但他們大多在境外旅行時購買。
即便如此，仍有許多機會在中國境內擴大銷售。世界最大的珠寶商周大福的董事總經理黃紹基說，他們的收入繼續增長。周大福在中國有1700個銷售店面。薄弱點主要在受中國艱難掙扎的出口影響的沿海城市。在內陸，當地人尚未習慣境外購物旅行，“中產階層的收入仍在增加”。
文章說，奢侈品公司必須適應中國市場的這一分裂。華麗的錦衣珠寶仍有較小的內陸城鎮的新富人群購買，而沿海城市的環球旅行者們則從其旅行中回來，變成更有學識、更挑剔的購物者。意大利高檔商品生產商聯合會阿爾曼多·布蘭基尼說，這些顧客要求更精妙更現代的設計。
據悉，三分之二以上的中國人利用互聯網研究品牌，但大多數奢侈品公司的數字戰略不佳。一項研究發現，在中國，奢侈品網站下載的時間是其他地方的4倍，而且極少提供以人民幣計算的價格或者購買方式的選擇。手機商務在中國增長，但幾乎沒有奢侈品網站為手機優化設置。
文章指出，隨著中國富人的品位進化，將本土特色與全球經驗相結合的商業模式開始顯現。最近被開云公司收購的麒麟就是一例。在北京政府下訂單的情況下，外國汽車制造商及其中國合資伙伴正在創建新的本土品牌：寶馬將生產新車型“之諾”，而奔馳將以“騰勢”品牌推出新車型。
文章說，迄今為止，中國奢侈品購買者瞧不起本國品牌，尤其是汽車購買者。中歐國際商學院的米歇爾·古薩茨說，土洋聯手推出的品牌也許會促使他們再次重新評估“中國制造”的標簽。古薩茨認為，隨著歐洲的奢侈品公司從低產量的獨家限量走向半產業化的規模，它們“必須考慮經濟問題”，考慮在中國制造，而非主要對華出口。讓中國富人打開腰包的商業必須保持演變，但增長機會讓這變得極有誘惑力。
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